Откриването на разхлабени болтове заплашва по-широка криза с 737 Max за Boeing

United Airlines откри разхлабени болтове на някои запушени врати на своите спрени на земята 737 Max, което заплашва да разшири проблемите на Boeing, тъй като разширява обществения контрол отвъд единствения самолет, претърпял авария издухване в средата на въздуха в петък.

Чикагският превозвач заяви в понеделник, че инспекциите на неговите 737 Max 9s, вариант на самолета с една пътека, който съдържа повече места от по-популярния Max 8, „откриха екземпляри които изглежда са свързани с проблеми с монтажа в тапата на вратата - например болтове, които се нуждаят от допълнително затягане".

Авиокомпанията каза, че екипът й за технически операции ще отстрани проблема, "за да върне безопасно самолета в експлоатация".

Новината за откритието на United, която беше съобщена за първи път от търговското издание The Air Current, удари още повече акциите на Boeing. Неговите акции затвориха с 8 процента в понеделник на 229 долара, докато акциите на Spirit AeroSystems, най-големият му доставчик, загубиха 11 процента, за да затворят на 28,20 долара.

Откритието идва, след като Max 9, управляван от Alaska Airlines, летя от Портланд до Калифорния, загуби част от фюзелажа си на 16 000 фута. На борда имаше 171 пътници и шестима членове на екипажа, но никой не беше сериозно ранен.

В събота Федералната авиационна администрация на САЩ забрани всички Max 9s, конфигурирани със запушена или постоянно затворена врата. Превозвачите с по-гъсто разположени места използват вратите, докато тези с по-малко места ги запечатват.

Националният съвет по безопасност на транспорта, който разследва инцидента, откри вратата от полета на Alaska Airlines в понеделник в Портланд предградие.

United има 79 Max 9s с тази конфигурация, от около 215 в експлоатация по целия свят, според доставчика на авиационни данни Cirium. Това е повече от 65 на Аляска или общо 52 на Copa Airlines, Aeroméxico и Icelandair.

United отмени 200 полета на Max 9, малко по-малко от 8 процента от полетите си в понеделник , според доставчика на данни FlightAware. Alaska Airlines отмени 22 процента.

Юнайтед каза, че в събота е започнала да се подготвя да инспектира своите приземени самолети, като е премахнал два реда седалки и е премахнал вътрешния панел за достъп до щепсела на вратата. Отвътре затворените врати имат прозорец и изглеждат непокътната част от стената на самолета.

Превозвачът каза, че тази работа е имала е направено на повечето от неговите Max 9s. Оттам персоналът на авиокомпанията ще инспектира и ще провери дали хардуерът на вратата и рамката е правилно монтиран, ще го отвори и след това ще го закрепи отново, а проблемите ще бъдат документирани и отстранени.

Boeing издаде технически инструкции в понеделник, очертавайки за авиокомпаниите как трябва да се монтира вратата, ако е направена правилно. FAA, която прегледа инструкциите, каза в събота, че всяка инспекция трябва да отнеме от четири до осем часа.

United заяви, че нейните екипи от пет души за инспекция ще работят върху всеки самолет в продължение на „няколко часа“. Той очаква да има по-ясна оценка на времето, след като извърши повече проверки.

Последвайте ни в